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欧委会不顾中方浓烈反对，握意决定对中国电动汽车加征反补贴税，它在晓谕该项荒谬决定确本日发布了278页的所谓《反补贴拜谒终裁论说》，其中提到上汽集团、Smart和沃尔沃三家车企单独提供了替代价钱情愿决议，以提防中国机电商会所提供的情愿不被继承，这把上汽集团和祯祥控股集团推到了公论的风口浪尖。

上汽集团和祯祥集团第一时分作念了辟谣。上汽集团发声明强调相干报谈严重背离事实，熟悉非难。祯祥集团发声明称，该集团（包括但不限于旗下沃尔沃、Smart等品牌）从未暗里与欧委会单独进行相通谈判，但炫夸欧委会曾主动战斗祯祥旗低品牌，被祯祥拒绝了。坦率地说，两家车企的声明未能富裕铲除网友的疑虑，况且还有一些网友把锋芒指向了其他中国车企，公论的无数谨慎力再一次被教导到“揪内鬼”之上。

这大致率是欧委会但愿看到、以致尽心打造的收尾。在此前谈判的关节阶段，欧委会绕过取得充分授权、代表行业合座态度的中国机电商会，与部分中国车企“单独约谈”，其尽心颇为灰暗，思通过分化中国企业、各个击破来插手中方谈判节拍，为我方谋取故意谈判地位。当今欧委会仍是晓谕对中国电动车加征关税，欧方又透过媒体放风称将派特使赶赴中国寻求替代决议，也便是说谈判莫得达成，而是投入了新的阶段。欧委会在片面浮现的所谓《反补贴拜谒终裁论说》中点出上汽集团、Smart和沃尔沃，咱们很难不怀疑它是挑升的，试图调遣中方视野，骚扰中方阵地，中国公论场出现的一些景色可谓正中欧方下怀。

中国机电商会在第一次曝光欧委会与个别中国车企单独约谈时，莫得点这几家中国车企的名；中央电视台旗下“玉渊谭天”自后的报谈也莫得点名，这无疑齐是有深意的。他们不可能不知谈这几家企业是谁，开释公开信息又不点出名字，不可能莫得探求在里面，让这几家企业感受到压力，不要上了欧委会的谈，同期又把影响闭幕在一定范围之内，对中方顺利鼓动商榷进度是有必要的。点到为止，效能达到就行了。

如前所述，谈判投入新的阶段，对中国电动车企来说，正处在“外敌”刻下的场面，要是还需要散布元气心灵和资源来应酬里面舆情的话，那就太被迫了。可能之前还有个别车企对欧方抱有不切本色的幻思，当今就该澈底丢掉了，中国车企需要精诚合作应酬“外敌”，这个时间内耗是最不应该的，公论场不异应该谨慎。

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