在汽车AI芯片市集占据上风的NVIDIA行将发布新款芯片Thor顶级人体艺术，据称性能可望晋升7倍，然而价钱也将倍增，腾贵的价钱让国内车企难以承受，此举或将刺激中国车企加速国产芯片替代。

当今用于汽车AI的主如若NVIDIA的Orin-X芯片，2023年这款芯片就占据汽车AI芯片市集朝上三成的市集份额，由于它名声响亮，2024年揣测市占率进一步攀升，这为NVIDIA带来滔滔财路，NVIDIA因此但愿Thor能再进一步，获得更多市集。

从性能方面来说，Thor芯片的性能如实惊东谈主，据称初学版性能达到750TOPS，而高端版块可望达到2000TOPS，Orin-X的性能则为254TOPS，如斯高端版块Thor芯片的性能足足是Orin-X的8倍。

更强的性能，加上市集份额上风，NVIDIA在订价方面亦然绝不客气，业界大王人预期Thor芯片的起步价将达到500好意思元，而高端版揣测达到800好意思元，如斯腾贵的价钱让国内车企难以承受，而且跟着中国车企纷纷自研，以及国产通用AI芯片的发展，他们也有了选拔。

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据悉蔚小理三家新造车企业王人已自研汽车AI芯片，此前小鹏通知它的自研图灵芯片十分于Orin-X的三倍性能，而蔚来的神玑芯片则达到Orin-X芯片的四倍性能，足以忘形NVIDIA新款Thor芯片。

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促使这些汽车企业纷纷自研汽车芯片，一方面在于资本压力，据悉国产高端车企频频需要搭配4颗Orin-X芯片，加上其他资本，仅是汽车AI芯片的资本就达到1.3万元，这与汽车企业但愿将自动驾驶/扶助驾驶的资本限制在1万元以下违反。

前年以来中国新动力汽车市集价钱战很是横暴，促使多家新造车王人推出10万多价位的车型，或是本年上半年推出这些价钱较低的车型，横暴的价钱战促使他们思法缩小包括芯片在内的诸多汽车零部件的资本。

除了这些强势的汽车企业自研除外，如今国内好几家芯片企业也提供了国产汽车AI芯片，何况他们还提供自动驾驶/扶助驾驶决策，这关于那些实力稍弱的国产汽车企业来说亦然可以的选拔，而且关于他们来说比几家强势的汽车企业更需要限制资本。

关于汽车企业来说，杀青高阶自动驾驶/扶助驾驶，除了采用更强性能的芯片除外，还可以在算法方面进行优化，电动汽车草创者特斯拉自研的第三代HW3.0芯片性能只须144TOPS，不到Orin-X芯片的六成，它的自动驾驶手艺FSD雷同十分优秀。

天然特斯拉的FSD对AI芯片性能需求不高，还在于它早已决定十足依靠视觉识别手艺，最新的FSD已进一步杀青端到端手艺，进一步阐述了十足依靠视觉识别手艺也能达到较高的安全性，这已让国里面分汽车企业以及自动驾驶企业选拔澈底转向视觉识别，而断念激光雷达，手艺单一化也有助于缩小对AI芯片的性能条目。

促使中国汽车企业股东国产芯片替代，还在于安全性，近几年来好意思国屡屡结果好意思国先进芯片的出口，这已让诸多汽车企业感受到了依赖好意思国芯片的风险，而国产芯片还有资本低等上风，这王人促进了国产汽车AI芯片替代NVIDIA的芯片。

正如上述，汽车AI芯片天然由NVIDIA获得三成市集份额，然而与NVIDIA在全体AI芯片市集获得朝上九成市集份额仍然存在高大的差距，也即是说在汽车AI芯片市集并非必选NVIDIA，其他芯片也有可以的阐扬，如斯情况下NVIDIA却大举加价，只会导致更多汽车企业断念他的AI芯片顶级人体艺术，它意图借此大发横财的幻思势必幻灭。

发布于：广东省