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　　北京时辰10月11日上昼，特斯拉在加州洛杉矶举行发布会。在现场，特斯拉CEO马斯克乘坐特斯拉新址品——无东谈主驾驶出租车Cybercab登场。

　　这辆Cybercab领受双飞翼门遐想，和其他无东谈主驾驶出租车企业的遐想不同，车内仅设有两个座位，莫得踏板和标的盘，并引入感应充电本领。

　　而特斯拉Cybercab的闪亮登场，也令无东谈主驾驶观念再度受到关爱。凭据券商研报，无东谈主驾驶系统可分为感知层、决策层、实践层，平台层、末端与应用层共六大子系统涩涩电影网站，触及广博上市公司。

　　感知层用于感知外部环境变化、赢得关系信息，主要有激光雷达、毫米波雷达、录像头等传感器。

　　决策层通过专揽感知层反应纪念的信息，制定出相宜的畛域战略，主要有高精度舆图、车载芯片、操作系统、云平台等。

　　实践层电子化是无东谈主驾驶的根基，依据决策遵守对车辆实践教唆，主要有电子初始、电子转向、电子制动、灯光等。

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　　平台层主要认真无东谈主驾驶与各式外部信息的聚拢，主要成立有智能座舱、车联网以及智驾惩处有蓄意。

　　末端是无东谈主驾驶汽车上的智能末端系统，硬件端主要有车载OBU、路测单位RSU等，软件端主要有无东谈主汽车的手机APP。

　　应用层主如若指各类运营无东谈主驾驶汽车的企业平台。