和通例的燃油车不同，弃取油电羼杂能源的车型在燃油经济性、能源平顺性、静谧性等方面领有更多的上风面，关于手头预算病笃，同期不肯意废弃糊口品性的东说念主来说人体艺术写真，可能是兼并预算价位里为数未几的好弃取。但考虑到油电混动系调治般价钱偏高，再加上油电混动车型莫得适配电板组单位，是以并不算是新能源车，一提价钱可能会劝退一部分意向耗尽群体。但回过甚来看，在新能源车大行其说念的今天，二手油电羼杂能源车型或者是一个可以的弃取，价钱相对适中，何况不需要考虑购置税。

今天咱们给寰宇推选的两款油电混动车型不光省油，何况价钱皆在10万以内，冷落感兴致的一又友不妨了解一下。话未几说，径直参预正题，第一款车型是本田享域 2021款锐·混动 1.5L净适版，这款车弃取本田i-MMD油电混动系统，NEDC笼统油耗4L/100km，横向对比同级别的紧凑型轿车家具，燃油经济性尤为隆起。在车身尺寸方面，这款车的长宽高对应4756x1804x1509mm，轴距2730mm，和同级别竞品比拟，A+级车身尺寸能够给到后排乘客相对广大的空间感。

而看成低配车型，享域锐·混动1.5L净适版在确立上照实不太过劲，仅提供前排安全气囊、自动驻车、塑料标的盘、7英寸非全液晶姿首、无钥匙初始、主动降噪、织物座椅、4扬声器音响、LED大灯、自动空调、后排出风口等。从家用层面来讲，以上功能确立就足以给到家庭用户浅近出行场景下的闲隙感，但坐进去以后，不管是科技感依然品性感皆差强东说念观点。举座来说，这款车举座家具力发达中规中矩，淌若是出于省油、追求大空间的指标购车，那么可以弃取这款，但若追求造型新颖，确立丰敷裕科技感人体艺术写真，还得再望望同价位的国产新能源车。

说到国产新能源车，肯定也有不少一又友是比较介意浅近使用的便利性，是以这里给寰宇推选的另一款车型亦然油电混动系统，由于是国产车，是以相应功能确立变得丰富了很多。这款车等于2022款哈弗神兽 1.5T智擎版DHT，新车那时含税价为17.52万元，如今平台挂售8.78万元，累计行驶里程为2.28万公里，上牌技术已有1年6个月，知足国六排放步伐。

欧美图片

相较于上头提到的本田享域锐·混动1.5L净适版来说，哈弗神兽1.5T智擎版DHT换上了性能更可不雅的1.5T涡轮增压发动机，系统最大功率179kW，峰值扭矩530N·m，官方零百加快收成7.7秒，WLTC笼统油耗低至5.5L/100km，尽管和主流的结伴混动SUV比拟，油耗偏高，但也能保证浅近出行的经济性。另外值得能干的是，别看这套能源系统弃取了2挡DHT变速箱，但事实上这套传动系统的平顺性也十分可以。参考车主的评价，起步时反应马上，换挡嗅觉不到彰着的抑扬，百公里笼统油耗简短6.3升驾御。

在确立上，哈弗神兽1.5T智擎版DHT配备19英寸轮圈、L2级补助驾驶、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压露馅、后驻车雷达、540度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶姿首、电动后尾门、前排无钥匙参预、仿皮座椅、主驾驶座椅电动更始、二排座椅靠背角度更始、14.6英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、语音识别截至系统、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜、自动双区空调等，用于保证浅近通勤代步场景的驾乘闲隙性绰绰过剩。

空间方面，这款车的车长达到4780mm，轴距达到2800mm，看成一款紧凑型SUV，轴距对比同级竞品有一定上风。通过骨子体验来看，将主驾驶座椅更始到较低的位置后，腿部纵向空间和前排靠背间的距离简短有2拳半驾御，再加上座椅弃取了相对柔滑闲隙的材质填充，是以单论闲隙性发达不差。加之整台车的尺寸偏大，是以放在一众SUV车型里也有较好的辨识度。

结语

说七说八，以十万块的购车预算买一辆油电混动车型，本田享域和哈弗神兽皆是可以的弃取。淌若敬重经济性，也比较介意品牌带来的好看，那么弃取本田享域照实能带来比较求实的用车感受，而淌若既敬重用车本钱，也很在乎浅近出行体验感，要害还不念念用两年崭新感就过期，弃取哈弗神兽或者会更好一些。固然，淌若预算足够，那么再加一些预算，也能买到一些年款接近的新能源国产紧凑型SUV人体艺术写真，除了充电慢之外，其它体验会更好。