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近日人体艺术写真，广州地铁八号线北延段支线（江府-缅思堂）江府站临了一幅地下贯串墙得手浇筑完成，记号着江府站完成主体围护结构施工，参加主体开挖阶段。收尾当今人体艺术写真，透露土建工程累计完成11%。

江府站位于广花三路与江府路交叉路口北侧，车站长度为362米，标准段宽45.7米，是全线面积最大的车站。车站周边大地条目复杂，谈路两侧住宅、交易区东谈主员密集，且周边现存谈路，大地车流量大。江府站基坑开挖畛域存在深厚砂层及岩溶发育的不良地质，见洞率格外50%，最大的溶洞高19.3米。

针对岩溶发育彰着和砂层地质的挑战，广州地铁纠合中铁广投八号线北延段支线总承包部、中铁十局，提前对地下贯串墙两侧进行槽壁加固，严格规范泥浆比重，优化泥浆配比，幸免因含砂量大、千里渣过厚导致成槽穷苦。成槽施工选拔“旋挖钻引孔+双轮铣”组合工艺，旋挖钻引孔可快速穿透硬岩层，为双轮铣成槽创造条目，而双轮铣成槽效果高，可灵验保证成槽质地。该工艺的旁边，得手措置了岩层硬度大、成槽效果低的难题，大大晋升了施工效果。

收尾当今，八号线北延段支线（江府-缅思堂）土建工程累计完成11%。11座车站中，1座开展机电施工、9座进行土建施工，其余1座进行前期准备。11个区间（含收支场线），1个进行土建施工，其余进行施工前准备。

（注：车站称呼仅为工程暂命称呼，标准站名应以市政府批准公布为准。）

文/广州日报新花城记者：李天研通信员：何恒之程挚

图/广州日报新花城记者：骆昌威通信员：何恒之程挚

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