易车讯 日前，小米汽车官方发布了铜陵事故干系讲明。小米汽车暗示，事故车生气并非部分网传的“自燃”，现在暂时无法进行进一步的深入分析，而且无法分析事故时车门是否不错掀开。此前，一辆小米SU7圭臬版在德上高速公路池祁段行驶历程中遭逢严重交通事故。

01 网上据说，安徽事故发生后，小米官方为什么不干系家属？

碰撞发生后，咱们立即与车主赢得干系，了解到非车主本东谈主在驾驶。同期，要紧援助招呼车上乘员，并报警、招呼120急救奇迹。

3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的造就下，积极合作访问、取证等各项使命，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌抓的车辆行驶数据及系统运行信息。

3月31日，在警方造就下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。畛域这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面见知。咱们将在警方的许可与造就下，全力协助善后事宜，并提供撑持与匡助。

02 网上有说法称，事故车辆还是被拉回北京？

这一说法荒唐。事故发生后海角社区 免费视频，警方立时介入访问。畛域现在，咱们尚未战斗到事故车辆。

03 事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障顽固自车谈、改谈至逆向车谈。

事故发生前，车辆处于NOA智能缓助驾驶现象，以116km/h时速赓续行驶，车辆检测出阻滞物后发出提醒并运转延缓。随后驾驶员禁受车辆参加东谈主驾现象，赓续延缓并操控车辆转向，随后车辆与侵略带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统终末不错阐发的时速约为97km/h。

04 车辆发滋事故后为什么会生气？

事故发生后，当地警方立时抵达现场，全面介入访问事故，现在仍在访问中。

基于现在已知情况，咱们仅能笃定，事故车生气并非部分网传的“自燃”，猜想系狠恶撞击侵略带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战斗到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。

05 事故后，车门是否能掀开？

咱们尚未战斗事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。

现在，就事故时车门是否或者掀开，莫得准确的论断。

06 事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA指示「谨防阻滞」后已启动延缓。约1秒后，驾驶员禁受，NOA功能退出了。

欧美图片

小米SU7 圭臬版有前向防碰撞缓助功能包括碰撞预警 (FCW) 和要紧制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行东谈主、二轮车三类筹算，其中AEB功能使命速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同树立的AEB功能访佛，现在不反馈锥桶、水马、石头、动物等阻滞物。​​​​

与此同期，小米创办东谈主，董事长兼CEO雷军也发文暗示：

29日晚上的这起事故，我的表情十分千里重。三位年青女孩悔恨作离世，这么的音尘，对她们的家东谈主、一又友，乃至咱们每一个东谈主，齐是难以承受的追到。我代表小米，暗示最深化的丧祭，也向她们的家东谈主致以竭诚的慰问。

咱们团队第一时间建造了专项小组，30日前往了现场，31日合作警方调取并提交了咱们掌抓的车辆数据。

由于事故还在访问，咱们一直莫得战斗到事故车，许多问题此刻还莫得倡导回答。

比及此时，我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米快乐：不管发生什么，小米齐不会狡饰，咱们将赓续合作警方访问，跟进事情贬责的弘扬，并尽最大尽力复兴家属和社会宥恕的问题。

谢谢人人的关注和品评，你们说的每一句话，咱们齐听见了，记下了，咱们会用行为回答人人的问题。